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法拉利如何输掉十年来表现最精良赛季?
更新时间:2019-01-17

法拉利没有博得世界冠军,能够说是一个全意大利的问题,而且还是在2018赛季赢得六场胜利的情况。这是2008年当前,跃马成就最好的赛季,但他们又是怎么输掉世界冠军争夺?

巴库、保罗·里卡德、霍根海姆,如果维特尔没有在这三场竞赛里因为个人驾驶失误而损失大把积分,他原本可能以积分当进步入夏休期。假如然是那样的话,法拉利车手可能就不会在蒙扎遭遇噩梦,也就没有之后在巨大压力下陷入“墨菲定律”。

维特尔素来不是一个完美的车手,但是他对自己的恳求极为严格,可能是对自己批评最多的那个人。他的“走火入魔”以及高压下失误,在从前也曾见到过。这便是他与迈克尔·舒马赫最大的差距。然而,无论怎么说,对一位拿到过四个世界冠军的车手来说,一年21长比赛中六次明显的驾驶失误,切实太多了。

2018年的法拉利SF71H赛车,切实存在拿下世界冠军的所有元素:出色的底盘、高效的空气能源学、超越梅赛德斯的能源、两名世界冠军驾驶员。

当然,这可能是身为法拉利车手,必须面对的压力:全部马拉内罗内压力——甚至兴许是全体亚平宁半岛的压力——在他的肩上。

维特尔难辞其咎

很明显,维特尔素来不像费尔南多·阿隆索那般信心爆棚,没有基米·莱科宁的冰冷,缺少汉密尔顿的“正能量”,自然也不偶像舒马赫的气场。相反,他是一个“乖乖虎”——时而会有性情——须要保护。然而,霍根海姆撞车退赛后,在他最需要“家长”的时候,马奇奥内因病逝世,让法拉利和菲亚特阵脚大乱。诚然在马奇奥内的管理下,没有人完全保险。但面对阿涅利家族跟更喜好莱科宁的新CEO路易斯·卡米莱利,德国人需要从新用表现和成绩来证明本人,何况查尔斯·莱克勒克已经虎视眈眈。

然而,在太多的周末,例如霍根海姆、亨格罗林、蒙扎、新加坡,塞巴斯蒂安·维特尔和意大利车队应该赢却没有赢。而那些他们不是获胜热门的周末,也不像他们的对手刘易斯·汉密尔顿跟梅赛德斯那样力挽狂澜。车手的个人失误、车队的决定失误以及领袖人物塞尔吉奥·马奇奥内的突然去世等等,让意大利车队又一次功亏一篑。